料燃油税调整 小排量车忙上市
几乎是不约而同，国内车商均将2009年的战略重点放在中小排量轿车上。正在进行中的广州车展因大批新车亮相而吸引业内关注，在近五十款亮相新车中，中小排量车型占到70%以上，随着市场环境的变化，家庭和私人市场潜力逐步得到开发，中小排量轿车可能迎来新的发展机遇。
中小排量轿车大批上市
紧凑型、高效率小排量轿车在广州车展上相继亮相。在本届车展上，上海大众推出了和POLO一个级别的法比亚，长安福特面对2009年市场的重要车型是新嘉年华，这款车型的排量为1.3升。上海通用和广州本田均强调其新中级车瞄准的也正是紧凑型轿车市场，新车特点主要是降低油耗，提高效率。
在自主品牌方面，吉利的精品小车 熊猫 正式推出，熊猫搭载了1.3升发动机，为吉利转型的首款战略车型。另外，青年莲花竞悦、长城酷熊、海马H11也均是经济型小排量轿车。
大批小排量轿车扎堆上市的背后，是中国车市中小排量轿车市场的复苏。中国汽车工业协会近日发布的 2008年前三季度轿车市场分析 报告显示，排量 1升系列需求降幅较上年同期明显减缓，与此同时，1.6升及以下品种继续占据轿车市场最大比重，占轿车销售总量的60.87%。其中1升 排量 1.6升系列销售212.28万辆，同比增长17.43%。
燃油税*策成车市风向标
有媒体报道，国家发改委能源研究所所长韩文科日前表示，酝酿多年的燃油税也将很快开征。但是对于这一消息，昨天，国家发改委相关部门并没有证实。但是一段时间以来，由于国际油价下调，燃油税征收的方案近期一直受到关注。
一些行业协会已经提出了很多方案， 我们建议在目前过渡阶段，把国际原油价格下跌造成石油部门的超额利润，用增加汽、柴油消费税抵冲。今后实施燃油税时把增加的汽、柴油消费税与养路费合并，短期内就不会因为国内汽、柴油价格上涨过高而使很多用户承受不了，从而保证汽车市场稳定发展。
全国乘用车联席会议秘书长饶达向表示，按照乘联会建议的方案，如果国际油价波动，通过调节汽、柴油消费税的办法可保持国内油价不变。只有在油价大幅反弹时，每升汽、柴油消费税额降到一定额度时，汽、柴油的价格才应当上涨。经过这一过渡办法之后，再适时推出燃油税，就不会因油价的波动而对汽车市场产生重大影响。
燃油税*策的变化已成为未来一段时间车市发展的风向标，业内人士将持续关注。